Infrastructures de transports publics limitées axées sur les services nationaux. Le système ferroviaire transporte 5,5 millions de passagers par an avec 3 181 km de voies, mais seul un service de passagers intérieur est disponible, à l'exception des trains touristiques spéciaux. Les services de bus et de taxi fonctionnent dans les villes mais manquent d’intégration moderne et de couverture complète à travers le pays.

Développement d'un réseau routier d'une longueur totale de 13 737 km, dont 6 540 km de routes d'importance nationale. Une modernisation à grande échelle est en cours, notamment une nouvelle autoroute à six voies reliant l'Ouzbékistan à la mer Caspienne et un projet d'autoroute Achgabat-Turkmenabat. Des améliorations routières sont nécessaires dans tout le pays ; les problèmes de maintenance persistent malgré les réformes en cours.

Données limitées accessibles au public sur les vitesses Internet actuelles. Le Turkménistan a commencé la numérisation des infrastructures frontalières et des systèmes de transport, ce qui témoigne d’un investissement numérique croissant. Les écarts de connectivité entre zones rurales et urbaines sont probablement importants compte tenu du stade de développement des infrastructures.

Informations disponibles limitées ; des initiatives de numérisation sont en cours, mais l'étendue du réseau de fibre optique n'est pas claire

Réseau aéroportuaire modéré avec 51 aéroports au total et 7 aéroports majeurs offrant une connectivité nationale et régionale. Statut de hub international limité ; dessert principalement des connexions régionales plutôt que des routes mondiales. Achgabat sert de principale porte d'entrée internationale avec des connexions vers des destinations régionales.