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Transports en Uruguay

Couverture des transports en commun, aéroports et qualité des infrastructures pour les expatriés

L'Uruguay dispose d'un réseau de transport compact et efficace, adapté à sa petite taille et à son économie axée sur l'exportation. Ses atouts comprennent des autoroutes modernes bien entretenues couvrant les routes clés, un port de Montevideo de classe mondiale traitant 2 millions de TEU par an, et des services de bus fiables reliant des villes comme Montevideo, Punta del Este et Salto. Des défis persistent dans le transport ferroviaire de passagers, qui reste limité malgré les efforts de revitalisation comme la ligne ferroviaire centrale de 265 km (principalement pour le fret) et les tram-trains proposés. Les résidents et les visiteurs comptent sur des bus abordables, des taxis peu coûteux et 70 aéroports pour leur mobilité, avec des investissements continus dans le rail durable et les trains à hydrogène améliorant la connectivité future.
Transports en commun
Modéré
Infrastructure routière
Bon
Transports en commun
5.2/10

Les réseaux de bus offrent une couverture fiable et peu coûteuse entre les grandes villes comme Montevideo, Salto et Punta del Este, avec des services intra-urbains fréquents. Le transport ferroviaire de passagers est limité aux lignes de banlieue depuis Montevideo ; pas de métro ni de trains à grande vitesse. Les projets proposés incluent un tramway de 35 km à Montevideo et une étude de faisabilité pour des trains à hydrogène. L'intégration est basique ; fonctionne quotidiennement avec une bonne fréquence urbaine.

Infrastructure routière
7.8/10

Les autoroutes nationales se sont considérablement améliorées : 60% en bon état en 2019 (contre 35% en 2012) grâce à un programme de réhabilitation de 1 854 km. Des autoroutes modernes et rapides relient les zones clés ; les routes urbaines sont généralement bonnes mais des nids-de-poule sont possibles dans les zones rurales ou par mauvais temps. Un fort accent sur l'entretien soutient les exportations agricoles ; la gestion du trafic est adéquate.

Vitesse internet
8.1/10

Internet haut débit et mobile fiable à l'échelle nationale avec un service de premier ordre même dans les petites villes. Wi-Fi gratuit dans les bus et sur les places. La fibre urbaine se développe rapidement.

Avg: 145+ Mbps • Très répandue dans les villes comme Montevideo ; déploiement rural croissant via Antel, l'entreprise publique.

Connectivité aéroportuaire
6.8/10

70 aéroports au total, 6 majeurs gérant les vols internationaux et domestiques. Carrasco de Montevideo (MVD) est la principale porte d'entrée avec des connexions régionales vers l'Amérique du Sud ; pas de statut de hub mondial. Bonne couverture domestique pour un petit pays ; installations modernes avec avantages hors taxes.

Hubs: Montevideo Carrasco (MVD)

Coûts de transport

Pass métro
S/O (pas de métro)
Trajet en bus
UYU 55-60 le trajet simple (~€1.30)
Taxi
UYU 100 de départ + UYU 60/km (~€2.40 + €1.45/km) ; 25-50% plus cher la nuit
Train à grande vitesse
S/O (pas de train à grande vitesse)

Réseau mobile

Couverture 5G : Déployé à Montevideo et dans les grandes villes ; extension aux autoroutes et zones touristiques 2024-2026 par Antel, Movistar, Claro
Couverture 4G : Couverture quasi-totale à l'échelle nationale, y compris les zones rurales

Réseaux mobiles très fiables avec d'excellentes vitesses et une bonne pénétration ; l'infrastructure alimentée par des énergies renouvelables assure la stabilité pour 99% de la population.

Permis de conduire

PCI requisConversion nécessaire

Les permis étrangers sont valables 90 jours, avec un permis de conduire international (PCI) recommandé/requis pour les non-Mercosur. Les résidents de longue durée (plus de 90 jours) doivent échanger leur permis contre un permis uruguayen via un examen de conduite ou un processus de conversion auprès du MTOP.